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非標定制減速機的安裝步驟： 非標定制減速機與工作機的聯接，非標定制減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。 反力矩支架的安裝，反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。 非標定制減速機與工作機的安裝關系 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。 非標定制減速機漏油的原因分析： 減速機內外產生壓力差 非標定制減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
當從標準減速機選不到適合于實際工作需要的齒輪機構時，就需要進行專門設計。一般情況下，非標定制減速機的設計按一下程序進行。
1，明確設計依據
設計之初，必須先明確一下原始資料:
1)原動機的種類和特性，以及原動機與減速機的連接方式等。
2)工作機的載荷大小和特性。包括度動特點、評論、載荷變化情況、沖走振動程度以及工作機與減速機的連接力式。
3)減速比
4)工作機的旋向以及設備的安裝要求、安裝方式等。
5) 工作環境(包括溫度、濕度、酸堿度和粉塵濃度等)。
6)預期壽命，一般為10年左右。
2，選擇傳動形式
根據減速比，決定減速機的級數:根據工作條件和制造條件，決定齒輪的貨型(漸開線齒或圓弧齒)、直齒、斜齒和整體布局形式等，更具環境條件，決定潤滑和密封方式等。
3，合理的分配減速比，進行初步幾何計算
按簡化強度計算方法，確定各級中心距和模數，初步決定減速機和齒輪的基本幾何尺寸。
4，進行強度復核和結構設計按初定的基本尺寸，對齒面的接觸強度和齒根的彎曲強度進行校核，而后對減速機箱體、齒輪、軸等進行結構設計，完成設計圖樣。
5，確定零件材質
根據減速機載荷、減速比、使用環境等因素選擇合適的齒輪，齒輪是否需進行硬齒面處、油封材質、潤滑油型號選用等。
6，確定減速機附件
確定減速機應有的必要附件，如游標尺、透氣孔、排油孔螺塞、視孔蓋和風扇、變頻器等。
非標減速機結構是指與標準減速機結構不同的一種減速機結構。非標減速機結構根據不同的需求和應用領域，采用特殊的設計和制造方法，以滿足特定的功能和性能要求。它通常包括一種或多種變速器、傳動軸、軸承、連接件等組成的機械裝置。非標減速機結構的主要特點是可以根據用戶的具體需求進行定制和設計，以適應不同的工作環境和工作條件。與標準減速機相比，非標減速機結構更加靈活多樣，可以實現更復雜和特殊的功能。非標減速機結構在工業生產、機械設備、自動化設備等領域有著廣泛的應用，可以提高設備的傳動效率、減小體積和重量，提高工作的精度和穩定性。
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